停車(chē)5分鐘,找車(chē)位2小時(shí)
雖然早已司空見(jiàn)慣
但這真的合理嗎
久而久之
停車(chē)體驗(yàn)越來(lái)越糟
車(chē)主愈發(fā)難以忍受
運(yùn)營(yíng)商一籌莫展
所以
是時(shí)候做些改變了
1、布線繁瑣,施工難度大、周期長(zhǎng)
2、靈活性不足,改造成本較高
有人物聯(lián)網(wǎng)子公司——上海穩(wěn)恒科技提供的“LoRa智慧停車(chē)聯(lián)網(wǎng)傳輸應(yīng)用案例”,能夠幫助停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商有效解決這個(gè)難題。
1、運(yùn)營(yíng)商在車(chē)位處放置地磁傳感器,通過(guò)數(shù)據(jù)讀取,實(shí)時(shí)感知車(chē)位使用/空置狀態(tài)。
2、車(chē)位信息通過(guò)LoRa模塊WH-L101傳輸至LoRa集中器USR-LG220,集中器隨后上報(bào)至透?jìng)髟破脚_(tái)。
此處將模塊與集中器配套使用的優(yōu)勢(shì)在于,集中器自帶USR私有協(xié)議,方便進(jìn)行自組網(wǎng)工作。模塊+集中器的組合模式為用戶省去繁瑣的操作步驟,方便用戶在傳感器與處理器之間快速實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)透?jìng)鳌?/p>
3、云平臺(tái)通過(guò)顯示屏、APP推送等形式,實(shí)時(shí)發(fā)布車(chē)位信息,車(chē)主可提前獲知停車(chē)場(chǎng)車(chē)位剩余情況。
LoRa模塊+LoRa集中器
LoRa星型模塊WH-L101-L-C與LoRa無(wú)線網(wǎng)關(guān)USR-LG220-L配合,提供兩種工作模式:
主動(dòng)上報(bào)、被動(dòng)輪詢
1、主動(dòng)上報(bào)模式下,LoRa模塊依次、定時(shí)、主動(dòng)向用戶設(shè)備獲取數(shù)據(jù),上報(bào)至集中器,方便管理人員隨時(shí)查看車(chē)位信息;
2、被動(dòng)輪詢模式下,用戶可通過(guò)集中器設(shè)置最多16條指令,對(duì)同一模塊進(jìn)行多項(xiàng)信息查詢;集中器可通過(guò)自定義指令輪詢節(jié)點(diǎn),無(wú)需服務(wù)器下發(fā),節(jié)省網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)流量。
上述兩種工作模式,無(wú)需用戶進(jìn)行其他復(fù)雜操作,有人為您做好協(xié)議傳輸,輕松、快速實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)透?jìng)鳌?/p>
1、案例在幫助用戶做好數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐瑫r(shí),還能滿足云平臺(tái)服務(wù)功能。
2、用戶通過(guò)有人透?jìng)髟破脚_(tái),0編程快速遠(yuǎn)程監(jiān)控,輕松實(shí)現(xiàn)二次開(kāi)發(fā);利用云組態(tài)功能模擬車(chē)場(chǎng)車(chē)位變化,方便后期對(duì)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)匯總、分析。
更多應(yīng)用場(chǎng)景